équipes de chercheurs aux quatre coins du globe.Le "Smartbird" de Festo (Allemagne), qui produit également des drones "méduses" :Le "Delfly" (Pays-Bas) :En France, c'est l'Office national d'études et de recherches aérospatiales (Onera), sous tutelle du ministère de la défense, qui s'est lancé dans l'aventure il y a dix ans avec le projet Remanta. A partir de 2003, l'équipe dirigée par Agnès Luc-Bouhali décide de s'inspirer de la mécanique de vol de la libellule et se met au défi de réaliser un prototype d'une quinzaine de centimètres d'envergure pour une vingtaine de grammes. Voici à quoi il pourrait ressembler :Le choix de l'insecte référent s'est imposé de lui-même. "La libellule est un insecte très ancien, il en existait des géantes de 70 cm d'envergure au primaire. Elles sont donc moins sophistiquées que les diptères (mouches, moustiques,polo lacoste pas cher...), mais plus faciles à imiter sur le plan mécanique. Et surtout, leur fréquence de battement d'ailes est comprise entre 20 et 40 hertz [battements par seconde], contre jusqu'à parfois 1 000 hertz pour les mouches !", explique Agnès Luc-Bouhali. L'équipe s'est alors associée avec un micro-chirurgien, Philippe May, chargé d'élever des libellules, de les filmer et d'analyser leur mécanique de vol.Car contrairement aux projets de microdrones existants, dont les ailes sont actionnées par des engrenages, guère en vogue dans le règne animal, le projet Remanta s'inspire réellement du biomécanisme de l'insecte. L'ambition est immense : il s'agit de recréer la déformation vibratoire du thorax de la libellule, à l'origine du battement des ailes qui y sont fixées, pour faire voler l'engin,lacoste femme. C'est cette technique qui permet aux insectes de battre des ailes à très haute fréquence en utilisant un minimum d'énergie : A cette fin, l'équipe de l'Onera teste, en partenariat avec une PME de Mulhouse (Haut-Rhin), des matériaux électrostrictifs, qui se déforment en fonction du champ électrique appliqué. Par leur action, ils fléchissent la plaque courbée qui compose le dos du drone et à laquelle sont fixées les ailes,lacoste pas cher. La plaque est ainsi soumise à une déformation qui l'amène à osciller entre deux positions (haute et basse). Les ailes sont alors mises en battement à une fréquence dépendant directement du signal électrique envoyé aux matériaux électrostrictifs. Il est alors possible d'obtenir des amplitudes de battement importantes à des fréquences élevées proches de la résonance. Cette fréquence, aussi appelée fréquence "propre", est celle qui peut faire s'écrouler une structure comme un pont soumise à une certaine oscillation : elle permet ici d'optimiser la récupération d'énergie du thorax, comme chez les libellules, et de produire le battement d'ailes recherché.La résonance a surtout pour vertu de permettre aux ailes de se tordre, comme le feraient les rames d'un aviron, pour limiter le frottement de l'air. Les ailes des insectes sont passives, aucun muscle ne les anime. C'est la fréquence du battement qui leur per Related articles:

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