lle tait faite sur une base volontaire."J'ai six enfants, dont trois font encore des tudes, j'ai une maison hypoth qu e, et une voiture, qui a neuf ans, ainsi que neuf v los et de super skis de fond", a-t-il d clar .'tit Suisse a posté le 14-04-2013 à 14:43bien dit. La sphère privée est aussi nécesssaire (indispensable) Les fraudeurs, voleurs, truandeurs (rien ne les oblige !) le resteront (?!) (qu'ils creusent leur jardin) et en-fouissentun Etat (une confédération) une démocratie,http://www.sac-longchamps.biz, une constitution .. n'a pas à culpabiliserchacun sa-police (loi, moeurs, avocats et procureurs) (prison)Vive la Suisse libre ! (tiens, j'vais ranger les skis..)Je répondsJ'alerte Investissez dans une PME en Croissance avec Anaxago Le Nouvel Observateur - Tous droits réservés. nouvelobs.com est une marque exclusive du NouvelObservateurUn site du groupe Nouvel ObservateurL'actualité politique, économique, sociale du jour en France et à l'international est sur le Nouvel ObservateurLe tribunal de commerce de Niort dira jeudi s'il accepte de mettre en redressement judiciaire l' quipementier automobile Heuliez en difficult financi re qui compte 300 salari s, comme l'ont demand mercredi 10 avril la direction, les employ s et le minist re public.L'audience mercredi matin, qui n' tait pas ouverte la presse, a dur environ une demi-heure. Y assistaient Eric Dumay, le directeur g n ral d'Heuliez, Claude Point de la CFDT, repr sentant l'ensemble des salari s, et Fran ois de Gaillard, repr sentant l'actionnaire principal Baelen Gaillard Industrie (BGI), auquel Heuliez appartient depuis juin 2010.Tous, selon les r cits cons cutifs l'audience, ont demand au tribunal de prononcer le redressement judiciaire avec une p riode d'observation de trois mois, jusqu'aux vacances de juillet. Le repr sentant du minist re public lui-m me a souhait "que le redressement judiciaire soit act , et qu'une chance soit donn e" l'entreprise. Le tribunal rendra sa d cision jeudi 11h30."Aucun repreneur n'a t voqu "Plusieurs dizaines de salari s s' taient mass s devant le tribunal pour soutenir l'action des syndicats, en bleu de travail (en r alit gris) d'Heuliez, certains avec banderoles et autocollants de la CFDT ou de la CGC-CFE.A la sortie, Claude Point a pris le micro. "On ne comprendrait pas que le tribunal de commerce ne donne pas une nouvelle chance l'entreprise", a-t-il dit.Selon lui, "BGI pense qu'il vaut mieux un plan total de reprise, mais n' carte pas non plus la possibilit de pr senter un plan de continuation".Selon Claude Point, on n'est pas "entr dans le d tail", et notamment, "aucun repreneur n'a t voqu ". La direction, ainsi, n'a pas confirm des rumeurs selon lesquelles l'espagnol Gestamp se serait montr int ress .Un contrat avec Volkswagen pour sauver Heuliez ?Avant l'annonce lundi de la cessation de paiement, Heuliez, qui a des dettes de 9 10 millions d'euros, semblait en bonne voie de conclure un tr s beau contrat de fourniture de pi ces d tach es avec l'allemand Volkswagen.Selon Claude Point, ce contrat apporterait 20 30 millions d'euros annuels de chiffre d'affaires partir de 2014, et porterait sur 3.000 6.000 r f rences de pi ces d tach es.Il a esp r que "Volkswagen incite un de ses fournisseurs actuels investir chez Heuliez".En attendant, les salaires devraient tre r gl s par les AGS,http://www.sac-longchamps.biz/sac-à-dos-longchamp-c-5.html, le r gime des garanties de salaire, "lundi ou mardi", a-t-il esp r ."Ce qu'on souhaite fortement c'est une p riode d'observation, sans cela on ne pourrait pas savoir si le projet Volkswagen peut tre men terme, et on ne peut pas savoir s'il y a des repreneurs", a consid r de son c t Jean-Emmanuel Valade, d l gu syndical CFE-CGC.Troisi me d p t de bilan depuis 2006La direction avait annonc lundi, au cours d'un comit d'entreprise extraordinaire, son intention de d poser le bilan de l'entreprise, pour la troisi me fois depuis 2006. L'entreprise, qui emploie 283 CDI et 12 CDD, est victime d'un d marrage plus lent que pr vu des voitures lectriques, et notamment de la Mia, fabriqu e sur le m me site Cerizay, et du d sengagement des grands constructeurs fran ais.L' quipem
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