ne aussi l usage, en particulier pour les professionnels. Un exemple: un billet AR Paris-Londres puis Londres-Paris acheté depuis Londres est très différent du même acheté depuis Paris. La propension à payer d une société qui fait venir un collaborateur à la journée est différente de celle d une société qui envoie quelqu un (et oui ). L une se contente de défrayer son employé, l autre paye une prestation. Encore une fois, pourquoi se priver d un premium. pour adapter son offre au pouvoir d’achat local C est vrai, mais vous sortez de la discussion: ce ne sont plus des stratégies de capacité (yield management) ou d optimisation (tracking), ce sont des simples méthodes de pricing local. Si le prix du billet augmente après plusieurs simulations, c’est parce qu’à chaque fois que vous cliquez sur un tarif, http://www.burberrypaschersacburberry.com - ceinture burberry pas cher homme , les places au tarif en question sont bloquées pendant une certaine période. Non, ce n est absolument pas vrai, http://www.burberrypaschersacburberry.com - manteau burberry femme beige . Le blocage des places n intervient qu au moment de la validation de l offre, juste avant l étape du paiement. Quand vous consultez une page de tarifs, http://www.burberrypaschersacburberry.com - cherche sac burberry pas cher , rien n est bloqué. Si vous restez une éternité sur cette page, vous pouvez très bien rater l opportunité.Ce que vous décrivez était employé il y a 10 ans, au début des ventes massives sur internet. C est toujours le cas pour des systèmes obsolètes type ventes de billets de concerts, mais pour les opérateurs de transport, c est complètement dépassé.Je confirme un autre élément de tracking évoqué: l heure d achat qui joue aussi un rôle.Le prix proposé varie selon le moment de la journée dans la mesure où l heure d achat est un très bon estimateur du profil de l acheteur. Les achats de billets entre 09h et 11h sont typiquement les achats réalisés par les secrétariats/services généraux des entreprises au profit de leurs collaborateurs. D où une tarification plus élevée, l achat professionnel étant moins sensible au prix que l achat particulier.De même en soirée, la stratégie de pricing cherche à prendre en compte le fait que beaucoup de particuliers vont adopter une attitude type allez, j achète mes billets ce soir, ce sera fait et qu ils sont donc moins susceptibles de reporter l achat. D où l habituelle croissance vespérale. Visiblement vous n avez aucune idée de la manière dont fonctionnent les front office de booking vol. Un exemple: un billet AR Paris-Londres puis Londres-Paris acheté depuis Londres est très différent du même acheté depuis Paris. C est totalement faux, et en plus ça se vérifie trés facilement. Les achats de billets entre 09h et 11h sont typiquement les achats réalisés par les secrétariats/services généraux des entreprises au profit de leurs collaborateurs. C est totalement faux aussi, les corpos passent par des SBT et/ou des plateaux, les robots de script ticketing tournent 24/24, les plateaux emettent des billets de 09h du matin à 18h le soir. « Non, le fait que votre grand-maman vole sur le même avion ne renchérit pas subitement le billet. »Vous avez tortRelated articles:
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