été cofinancé par une société détenue par les Emirats arabes unis dans le but de perpétuer la dépendance américaine à l'égard du pétrole étranger.Philippe BernardLe monde abonnementsProfitez du journal où et quand vous voulez. Abonnements papier, http://www.poloilacostepascher.fr - polo lacoste pas cher , offres 100 % numériques sur Web et tablette.S'abonner au Monde partir de 1 Les rubriques du Monde.frInternational Politique Société Économie Culture Sport Techno Style Vous Idées Planète Éducation Disparitions Santé Les services du MondeLa boutique du Monde Le Monde dans les hôtels Formation anglais Annonces auto Annonces immo Tirages photo Rencontres Shopping Comparateur crédit Devis travaux Conjugaison Programme télé Jeux Météo Trafic Prix de l'immobilier Sur le web Spectacles paris Chanson Fran aise Meilleur album Boutiques Paris Concerts MarseilleLes sites du GroupeTélérama.fr Talents.fr Le Huffington Post CourrierInternational.com Monde-Diplomatique.fr Les Rencontres professionnelles Le Monde La Société des lecteurs du Monde Le Prix Le Monde de la rechercheLa sécheresse bloque le Mississippi, artère de l'économie américaine
Le MondeTélérama Le Monde diplomatique Le Huffington Post Courrier international La Vie au Jardin S'abonner au Monde àpartir de 1 € Services Le Monde La s cheresse bloque le Mississippi, art re de l' conomie am ricaineLe Monde| 28.11.2012 15h27 Mis à jour le29.11.2012 08h41Par Grégoire Allix (avec Bloomberg) La sécheresse va-t-elle paralyser le transport fluvial aux Etats-Unis ? Le Mississippi, principale artère du pays, approche de son plus bas niveau historique. Le trafic des bateaux, déjà fortement ralenti, pourrait devenir purement et simplement impossible dans les prochaines semaines, avertit un collectif de sénateurs, http://www.poloilacostepascher.fr - polo lacoste femme , d'élus à la Chambre des représentants et de responsables industriels, qui presse Barack Obama de déclarer l'état d'urgence pour débloquer des solutions.Les Etats-Unis ont connu cet été leur pire sécheresse depuis un demi-siècle, avec des conséquences dramatiques pour l'agriculture. C'est aujourd'hui toute l'économie qui est fragilisée. Du Nord du Minnesota au golfe du Mexique, le large Mississippi traverse tout le pays sur 4 000 kilomètres. C'est sur ses eaux que sont convoyées environ 60 % des exportations nationales de céréales, http://www.poloilacostepascher.fr - polo lacoste , 22 % du pétrole et 20 % du charbon. Si rien n'est fait, le fleuve risque d'être impropre à la navigation sur certaines portions à partir du 10 décembre. Or des biens d'une valeur totale de 7 milliards de dollars transitent par le fleuve entre décembre et janvier.Les armateurs ont commencé à alléger le chargement des bateaux pour s'adapter à la baisse de navigabilité du fleuve une baisse de capacité coûteuse. Et les chargeurs cherchent des moyens de transport alternatifs : le rail et les transporteurs routiers voient leurs carnets de commande s'envoler. Un report compliqué : "Si vous devez convoyer des matières premières de l'Ohio vers un haut fourneau à Chicago, vous essayez de voir si vous pouvez aller jusqu'à Louisvi
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